スズキのハスラーで東京-熊本間のロングドライブをしてきました。その際に感じたことや便利だったグッズなどをレビューしていこうと思います。
まずは、ポータブル電源「PowerHouse II 400」（Anker）をご紹介します。389Whの容量のポータブル電源です。
通常のACポートがあるので家電が使えますし、USBポート（×３）とUSB type-cポートを使えばパソコンやスマホの充電にも使えます。今回は特に使っていませんが、DCポートもあるので、DC対応の機器も使用可能。さまざまな機器をこれ一台で給電することができます。
特に気に入ったのが、小型で邪魔にならないという点。なにしろハスラーは荷室が狭いので、あまり大きいものはおけません。もう１つ、意外と便利だったのがランタンとしても使えるLEDライト。夜、真っ暗な車内で過ごすときに重宝しました。
ただ、容量の問題はあります。PowerHouse II 400は容量が少ないため、充電しないまま何日も使い続けることはできません。今回は１週間の旅だったので、電気量がもつかどうかとても心配でした。
しかし、そんな心配も工夫次第で解決できます。車中泊を楽しむ人の動画を見ていると、停車中にソーラーパネルで充電したり、移動中に走行充電したりしていました。そこで、走行充電を試してみることにしました。
PowerHouse 400 IIは、充電用にDC8mmのポートが用意されており、ACアダプタやソーラーパネルを経由して充電できます。しかし、シガーライター – DC8mmのケーブルは用意されていないため、自動車のシガーソケットを使った充電ができません。
そこでAmazonでシガーライター -DC8mmのケーブルを探したところ、発見したのが「SmartTap STSL300」です。これはポータブル電源PowerArQ用の充電ケーブルですが、シガーライター – DC8mmのケーブルや電圧変換機能付きの充電ケーブルが付属しています。これらを使えば、PowerHouse 400 IIを走行充電できるようになります。
たとえ電気を使い果たして空っぽになっても、一日走ればかなり充電できるはず（充電時間などは、今度きちんと計測して改めて記事にする予定です）。
試しにケーブルを接続して走行してみましたが、ちゃんと充電されていました。これなら、車内で使う電力について心配する必要はなさそうです。
今回は、PowerHouse 400 IIと、走行充電するためのSmartTap STSL300の紹介でした。
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